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Reinrassiges Rennpferd – Boss 302 Laguna Seca

Mit dem Ford Mustang Boss 302 ist ein legendäres Muscle Car zurückgekehrt. Geigercars.de aus München-Trudering sorgt jetzt für eine weitere Steigerung: Als Boss 302 Laguna Seca tritt der leistungsstarke Mustang nicht nur mit 443 Pferdestärken, sondern mit rennstreckentauglicher Veredelung an. Zum Laguna Seca gehören: Verwindungssteifere Karosserie, staffer abgestimmtes Fahrwerk sowie ein Aerodynamik-Paket mit rennerprobtem Front- und Heckspoiler. Ergebnis: Der Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca von Geigercars.de ist ein Rennauto mit Straßenzulassung, das auf öffentlichen Straßen puren Fahrspaß bereitet, und das gleichzeitig auf der Rennstrecke zuhause ist. Für 69.900 Euro ist der Boss 302 Laguna Seca bei Geigercars.de, dem renommierten Münchner Spezialisten für US-Cars, exklusiv in Deutschland zu haben.

Um die auf Rennstrecken wie dem berühmten kalifornischen „Laguna Seca Racetrack“ erzielbaren Rundenzeiten nach unten zu drücken, hat Ford dem Boss 302 Laguna Seca spezielle Reifen verpasst und auf Rücksitze komplett verzichtet. Die Pferdestärken des 5,0 Liter großen V8-Triebwerks haben die Rennspezialisten von Ford wie beim Boss 302 belassen: 443 PS (326 kW). Für gewaltigen Vorschub sorgen 515 Nm Drehmoment. Topspeed liegt bei 250 km/h. Die Gänge wählt der Laguna Seca-Pilot manuell über eine Sechs-Gang-Handschaltung mit verstärkter Rennkupplung, die ausreichenden Alltagskomfort bietet. Zahlreiche Testfahrten mit excellenten Rundenzeiten haben bewiesen: Im motorsportlichen Einsatz kommen die Racer-Gene des Boss 302 Laguna Seca optimal zur Geltung. Ebenso der imposante Motorsound, der lässt sich auf der Rennstrecke durch herausnehmbare Schalldämpfer weiter steigern lässt.

Voll überzeugen kann der Laguna Seca mit seinen aerodynamischen Besonderheiten: Eine charakteristische Schürze an der Front mit einem mächtigen Splitter und ein Heckspoiler tragen positiv zum für die Straßenlage entscheidenden Abtrieb bei. Dies sorgt außerdem für Highspeed-Stabilität. Zur Gewichtseinsparung haben die Ford-Ingenieure die gesamte Rücksitzbank entfernt. Stattdessen findet man im Fond eine zusätzliche Querverstrebung. Bei der Jagd nach niedrigen Rundenzeiten liegt ein Alcantara-Lenkrad besonders gut in der Hand. Die Recaro-Sitze stammen vom Mustang GT500. Insgesamt ist der Laguna Seca nochmals um zehn Prozent verwindungssteifer als der ohnehin vorbildliche Boss 302. Die straffere Dämpfung und härtere Federung sind verstellbar. Der Boss 302 Laguna Seca rollt auf Renn-Alus im Format 9 x 19 (vorn) bzw. 10 x 19 Zoll (hinten). Für die besonders im Renneinsatz nötige Verzögerung sorgt beim Laguna Seca eine Brembo-Bremsanlage mit Performance Carbon Belägen.

Der Boss 302 Laguna Seca gilt als der Ford Mustang mit dem besten Handling aller Zeiten: Enorme Beschleunigung und Verzögerung, hohe Seitenkräfte und eine im Vergleich zum Standard-Boss um knapp zwei Sekunden verkürzte Rundenzeit in Laguna Seca. Auf Wunsch bietet Geigercars.de auch für den Ford Mustang Boss 302 Laguna Seca eine attraktive Sofortfinanzierung an.

 

Technische Daten Ford Mustang Boss 302:

Motor: 5,0-Liter- V8; Leistung: 443 PS (326 kW)

Drehmoment: 515 Nm; Getriebe: Sechsgang-Handschaltung

Verbrauch kombiniert: 12,0 l/100 km; Aluminium-Felgen 19 Zoll

Topspeed: 250 km/h; Preis: Ab 69.900 Euro

 

Ihr Ansprechpartner:

Karl Geiger

GeigerCars.de GmbH; Truderinger Str. 265; 81825 München

Tel. 089-427164-13; Fax 089-427164-10; E-Mail: info@geigercars.de

 

Fotos zum Download unter www.geigercars.de/presse   

Abdruck honorarfrei - Beleg erbeten

 

Über Geigercars.de:

Die Geigercars.de GmbH ist offizieller Vertragspartner von Cadillac, Corvette, HUMMER, Chevrolet und verfügt über 32 Jahre Erfahrung mit US-Cars. Einzigartiger Rundum-Service: Hochqualifizierter Werkstattservice durch geschultes Fachpersonal; Topmoderne Diagnosetester; Ersatzteilversorgung und Zubehör für alle US-Fahrzeuge; Vermittlung von KFZ-Versicherung zu Top-Konditionen; zwei Jahres-Garantieversicherung bis 120.000 km für die Import-Neufahrzeuge.